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  1. 福井工業大学研究紀要

波状摩耗した剛体架線とパンタグラフの衝突振動(波状摩耗の大きさを考慮した分岐解析)

https://doi.org/10.57375/00001123
https://doi.org/10.57375/00001123
9de5adbd-8a8e-4e0d-acee-b148919dac1b
名前 / ファイル ライセンス アクション
kiyou4220.pdf kiyou4220.pdf (5.4 MB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2012-08-01
タイトル
タイトル 波状摩耗した剛体架線とパンタグラフの衝突振動(波状摩耗の大きさを考慮した分岐解析)
タイトル
タイトル Impact oscillations between a pantograph and an overhead rigid conductor line due to the corrugation in a railway current collection system (Numerical method for the bifurcation analysis)
言語 en
キーワード
主題Scheme Other
主題 Impact Oscillation
キーワード
主題Scheme Other
主題 Nonlinear Dynamics
キーワード
主題Scheme Other
主題 Mapping
キーワード
主題Scheme Other
主題 Chaos
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
ID登録
ID登録 10.57375/00001123
ID登録タイプ JaLC
著者 山下, 清隆

× 山下, 清隆

WEKO 12596

山下, 清隆

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中山, 智了

× 中山, 智了

WEKO 12597

中山, 智了

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大矢, 卓

× 大矢, 卓

WEKO 12598

大矢, 卓

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Yamashita, Kiyotaka

× Yamashita, Kiyotaka

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en Yamashita, Kiyotaka

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Nakayama, Tomoaki

× Nakayama, Tomoaki

WEKO 12600

en Nakayama, Tomoaki

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Oya, Takashi

× Oya, Takashi

WEKO 12601

en Oya, Takashi

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抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 A theoretical and experimental investigation is conducted into impact oscillations between a pantograph and an overhead rigid conductor line in a railway current system. The contact problem is modeled as impact oscillations of an intermediate spring-supported beam excited by an oscillating plate. In this paper, we propose a numerical technique on the basis of the concept of maps that transform the state of the system at the impact to the subsequent state at the next impact. This numerical method produces the stability analyses of the fixed points of map that describes an impact oscillation with multiple modes.
書誌情報 福井工業大学研究紀要

号 42, p. 162-171, 発行日 2012-08-01
出版者
出版者 福井工業大学
書誌レコードID
識別子タイプ NCID
関連識別子 TF00009582
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
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Ver.1 2023-06-20 14:19:34.826617
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