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  1. 福井工業大学研究紀要

BDFを用いたエンジンの燃料噴射圧力が排ガス特性に及ぼす影響

https://fut.repo.nii.ac.jp/records/2398
https://fut.repo.nii.ac.jp/records/2398
8c3b39b9-c7f0-4741-bc2d-7d734357f658
名前 / ファイル ライセンス アクション
001-006.pdf 001-006.pdf (4.7 MB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2021-12-06
タイトル
タイトル BDFを用いたエンジンの燃料噴射圧力が排ガス特性に及ぼす影響
タイトル
タイトル Effects of Fuel Injection Pressure on Exhaust Gas Characteristics of Engines Using BDF
言語 en
言語
言語 jpn
キーワード
主題Scheme Other
主題 Bio Diesel Fuel, Diesel Engine, Fuel Injection Pressure, Exhaust Gas Characteristics
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
著者 位田, 晴良

× 位田, 晴良

WEKO 17411

位田, 晴良

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宮下, 蔵太

× 宮下, 蔵太

WEKO 17412

宮下, 蔵太

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Haruyoshi, Ida

× Haruyoshi, Ida

WEKO 17413

en Haruyoshi, Ida

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Kurata, Miyashita

× Kurata, Miyashita

WEKO 17414

en Kurata, Miyashita

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抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 Bio diesel fuel (BDF) used in diesel engines has a higher oxygen content than gas oil. In previous studies, performance tests using BDF in small diesel engines showed that that increased PM emissions are suppressed under conditions of reduced oxygen concentration. Elsewhere, the kinematic viscosity of BDF is higher than that of gas oil, which is considered to be disadvantageous for rendering the fuel spray finer. This study compared the effects on thermal efficiency and exhaust gas of changing the fuel injection pressure, which affects finer fuel spray, in a diesel engine using gas oil and BDF. The study found that the difference in operating characteristics depending on the fuel used is reduced when the fuel injection pressure is increased to 200 MPa. However, at lower fuel injection pressures, the exhaust gas component deterioration is suppressed when using BDF.
書誌情報 福井工業大学研究紀要

号 51, p. 1-6, 発行日 2021-09-30
出版者
出版者 福井工業大学
書誌レコードID
識別子タイプ NCID
関連識別子 TF10144449
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
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Ver.1 2023-06-20 13:58:12.084856
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